一觉醒来，油价又涨了两毛，群里瞬间哀声一片。没有人提起马六甲，但我们每一升油都必须通过那条800公里长的海峡。兰德公司直言不讳：真要打起来，美军第一个锁的就是这里。每天六万艘船只一停，中国的石油储备撑不过半年。半年之后呢？车子停在路上，工厂熄火，外卖小哥的电动车都无法启动。这个问题像卡在喉咙里的鱼刺，挥之不去：真的有人敢在马六甲拉闸吗？我连夜刷完报告，心情就像看一部预告片，冷得渗透到骨髓。所谓的双重封锁已经铺开：一边航母战斗群逼近，一边无人机炸断油管；台北机场的疯狂空运，仿佛是给孤岛打了点滴。画面迅速转到印度洋，解放军试图去夺取安达曼尼科巴群岛，想要撕开一个侧门，却被美军潜艇用沉船堵住了港口，货船根本进不去。数字是如此冷酷无情：每天有1700万桶石油通过马六甲，其中七成被中国拿走。若这七成被掐断，等于直接把呼吸机拔掉。
展开剩余54%我把报告丢给一个朋友，他回了我一句：那就用电动车和光伏，不就不用油了吗？我发给他报告中的另一页，写着：制造光伏板需要乙烯，而乙烯来自石脑油，石脑油还是得通过马六甲。所谓的新能源，换个姿势，还是被卡住脖子。除非我们愿意回到骑自行车、背帆布包的时代，否则马六甲的阴影将一直悬在我们的头顶。半夜刷手机时，看到一个博主在马来西亚海岸边直播夜景，货船的灯光在黑夜里排成一条火龙。弹幕飘过：真美。我脑海里却跳出兰德公司那句结论——谁控制了马六甲，谁就控制了中国的呼吸。这听起来像是反派的台词，但人家已经把航线、油库、储备天数、替代路线全算得清清楚楚，玩的是阳谋，逃都逃不了。天快亮时，我下楼时看到加油站前排起了长龙，老大爷拎着油桶在那骂涨价。我没下车，只是隔着车窗想：马六甲离我们很远，但又无比近。近到每一次油门、每一件快递、每一包薯片，都在给它交着过路费。真正的战场，或许并不总是导弹四射，真正的威胁在于那种悄无声息的磨砺，一点一点地把我们日常生活的每一根神经都割断。半年后，若油表见底，大家才会想起今天这份报告。那时再骂娘，恐怕也已无力回天。不如从现在开始，存一点敬畏：海峡虽远，但命脉就在眼前。
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