歼-20的内置弹舱设计有多巧妙 超越F-22展现先进布局！人民空军官方发布的歼-20发射霹雳-10导弹的高清照片引发了广泛热议。这是歼-20服役多年后首次公开的导弹发射清晰画面，不仅满足了军迷们对这款先进战机实战能力的好奇与期待，也解答了许多关于其弹药发射系统的长期疑惑。
歼-20的内置弹舱设计思路与F-22相似，但在细节处理上有所优化和提升。F-22的主弹舱位于机身重心偏前的位置，采用浅弹舱设计以减少对飞行性能的影响并提高安全性。弹舱后部设有两个V型导流槽，旨在降低开启时产生的涡流干扰，保障飞行稳定性。然而，F-22的侧弹舱设计因当时的技术条件和作战需求存在不足，特别是在超音速飞行状态下无法开启，这在空战中成为一大短板。
相比之下，歼-20的主弹舱设计更为出色。其内部结构规整，管线外露极少，整体布局简洁高效。后部导流槽方面，歼-20将F-22的两个大型导流槽改为三个小型导流槽，更好地融合隐身设计，提升了隐身性能。由于歼-20的机身尺寸更大，需要适配霹雳-15等中距空空导弹，其主弹舱容积也比F-22更大，能搭载更多弹药。此外，歼-20采用的DSI进气道与弹舱距离较远，减少了进气道气流对弹舱运作的干扰，确保了各种飞行状态下的稳定运行。
在侧弹舱设计上，歼-20实现了显著超越。导弹滑架伸出侧弹舱后，舱门能够快速关闭，使歼-20在关闭舱盖的状态下发射导弹，完成攻击后迅速高速脱离战场，有效避免了近距离格斗的被动局面，提升了空战中的灵活性和生存能力。
美国曾试图将F-22从空优战斗机改造为多用途战机，但因效费比极低而未能成功。类似的呼声也曾出现在歼-22的发展过程中，不过歼-20凭借较大的机身优势及先进的设计与工艺优化，成功规避了F-22弹舱容积小等问题。目前，歼-20的核心任务依然是夺取制空权，因此暂时无需像F-22那样扩展多用途挂载能力。除了已公开的空空导弹外，其他类型的弹药尚未对外公布。
随着歼-20S双座型隐身战斗机的正式服役，其内置弹舱已随着任务范围的拓展而发生变化。根据官方描述，歼-20S不仅具备优异的中远程制空作战能力，还具备对地、对海精确打击能力，这意味着必须能够搭载相应的对地、对海攻击弹药。实现这一目标有两种主要技术路径：一是为歼-20S研发专用机载弹药，包括专用空地导弹、反辐射导弹及多模制导炸弹；二是效仿F-35系列通过增加弹舱深度来扩大容积，但这种方案技术难度较大，能否成功仍不确定。
无论采用何种技术路径，歼-20S的内置弹舱都将进行大幅改进。有了歼-20S双座隐身战斗机，中国空军的隐身作战力量将在制空能力和远程打击能力方面得到显著增强，为国家的国防安全提供更加坚实有力的保障。
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