财之网配资高市早苗把手伸向中亚，想用来对付中俄，没那么简单

高市早苗把手伸向中亚，难道就能对付中俄？一个接一个的事实，让高市早苗不可能成功。

在国际政治的棋盘上，日本总是扮演着一个野心勃勃却又小心翼翼的角色。最近，日本首相高市早苗再次吸引了世界的目光，她与中亚五国首脑齐聚一堂，提出了一个看似雄心勃勃的计划：打造一条“里海路线”，试图绕过俄罗斯，连通中亚和欧洲。这不仅是一项基础设施建设项目，更是一次外交冒险。然而，这个计划到底是日本外交的聪明举措，还是一厢情愿的幻想呢？

（日本与中亚五国召开首次首脑会议）

首先，我们得先捋清楚这次会议的背景。日本早在2004年，就先于中美俄瞄准了中亚，建立了对话机制，只不过这次是首次升格到首脑级别参与。这个升级的背后，绝不仅仅是为了与中亚国家喝茶聊天那么简单。显然，高市早苗上台后，面临着与中俄关系紧张的严峻外交形势，她急需寻找新的突破口。而中亚，这片位于中俄附近、资源丰富的地区，便成了她的目标。

从经济的角度来看，中亚五国如同一个埋藏着无数宝藏的地下室，石油、天然气、稀土这些关键资源的储量都十分可观。对日本而言，这简直就是一座待开发的“金矿”。既然如此，日方的目的显而易见，在全球对能源需求日益增长的当下，日方试图确保这些资源的稳定供应，这对其工业发展是至关重要的。

（高市早苗与乌兹别克斯坦总统握手）

不过高市早苗的算盘绝不仅仅是为了经济利益。考虑到当前国际局势的复杂性，日本更有可能是希望通过此次会议，削弱中俄在中亚的影响力，特别是在物流网络上的控制权。通过推动不经由俄罗斯的运输路线，日本不仅可以获得资源，还能在欧亚大陆腹地增加其战略存在感。这种策略看起来像是一个完美的双赢方案，但事实真的如此吗？

让我们换个角度看看事情。高市的计划听起来不错，但中亚五国并不是棋盘上的小卒，任人摆布。事实上，这些国家有着自己的小算盘，它们最看重的是实际利益和长期稳定。对于中亚而言，中国已经是最大的贸易伙伴，并且中方在中亚的投资，如中吉乌铁路项目，已经深刻融入区域经济结构。

（中吉乌铁路项目）

而且，俄罗斯多年来通过集安组织提供的安全保障也是其他力量难以替代的。换句话说，中亚的每个国家都不想在中俄与其他国家之间选择站队，它们更倾向于一种务实和平衡的外交策略，不愿卷入大国间的对抗游戏。

反观日本，尽管与中亚的合作动机明确，但双方的地缘距离遥远，加之日本在中亚缺乏长远的外交基础和互信关系，注定了这一合作的前景并不乐观。高市早苗的计划能否成功，和多个不确定因素挂钩，包括日本企业的投资意愿、当地的法治环境、还有最关键的路线，能否顺利避开俄罗斯的掌控。

然而，更值得注意的是，即便假设日本成功拉拢其中一些国家，通过“里海路线”输入资源，但是单靠自己能否对抗中俄两大巨头仍然存疑。这种尝试更像是一种外交上的赌博，而非基于可靠评估的理智决策。高市早苗的对策，仿佛在与中俄进行一场旷日持久的车轮战，但看似精明的背后却隐藏着极大的风险——毕竟，所有这些中亚国家，资源运输和出口港口都需要经过中俄的门前。